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 2020-01-11 15:25:53   来源:互联网 

手机新注册自助领取8,研发16年:日本自产C-2终于正式服役年底就要执勤

手机新注册自助领取8,日本c-2运输机是一种由川崎重工业为航空自卫队开发的一款新型军用运输机。日本航空自卫队原计划购买40架飞机,以取代已经老化的川崎c-1和c-130运输机机队。该机是从2001年正式开始提出方案研发。 2017年3月27日,日本防卫装备厅正式宣布。在经过长达16年的研发,自产c-2运输机已经达到了装备部队的使用要求,批准其正式入役。图为入3月30日,日本美保基地迎来了首架c-2运输机。

日本国产c-2运输机的最大载重量为37.6吨,这与欧洲的a400m相似,(a400m为37吨载重)。这个载重在大型运输机当中,级别算是比较轻的。中国自行研发的运20则为66吨的最大有效载重量,两者之间差距还是十分明显的。图为美穗空军基地举行了c-2隆重的服役典礼

根据计划,防卫省将在2017年至2019年间部署3架c-2运输机。3月30日,位于鸟取县境港市的美穗空军基地迎来了首架川崎c-2运输机,据共同社报道,这也是日本第一个装备该型机的基地。当天,美穗空军基地举行了隆重的服役典礼,抵达基地的c-2还进行过水门仪式。

根据媒体推测,日本或在2017年9月前将结束对c-2新型军用运输机的检查工作,从12月开始c-2将开始参与各种自卫队的行动。预计到2020年前日本将部署10架c-2新型运输机。图为c-2运输机座舱布局。该机当初研发是与海自p-1反潜机同步进行的。因此,两机的座舱布局非常相似。

日本自卫队对于c-2的运用,将会首先为向偏远岛屿运输军队和作战技术设备任务。近年来,由于日本比较重视“夺岛”作战。为了配合这个战略方向,自卫队还专门设立专属部队,并为其配备相应的武器装备。c-2的服役,将有效弥补自卫队空运能力方面的短板。图为海上自卫队服役的p-1型反潜机座舱。

图为美穗空军基地为首架c-2新型运输机的到位举行了隆重的服役典礼。

首架部署美穗空军基地的c-2运输机,编号为78-1205。该机正常航程为7600公里,转场航程为9800公里。能一次运载120武装人员、或8个货柜、或一架uh-60j直升机。

c-2在研发过程中非一帆风顺,最早原定2007年9月首飞的计划,因美国制造的数千个铆钉出现质量问题,被迫推迟。同年,5月与7月,又分别发现水平翼变形及主起落架和机身部分存在裂缝问题,使得当年首飞计划失败。这之后解决问题又用了近3年时间,直到2010年1月26日才正式完成首飞。

首飞一年后,在2014年1月测试时又出现飞机舱门脱落等故障,事后发现是机体强度出现不过关现象。该事件又导致当年,航空自卫队的正式服役计划被迫取消。同年7月,日本宣传c-2服役时间推迟到2017年。

目前,已经完工的c-2新型运输机已经有5架。

图为日本国产新型c-2运输机进行试飞。

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